"Tell me about yourself": la pregunta que más se falla en la entrevista de aerolínea
En las entrevistas de aerolínea en inglés, tanto de pilotos como de tripulantes de cabina, la pregunta que más se falla no es técnica. Es la presentación personal, el self-introduction. Y justo detrás vienen las preguntas de actualidad global.
Una lista no es una presentación
El error más común es llegar sin una presentación completa y estructurada. Muchos candidatos recitan una lista: nombre, edad, ciudad, horas de vuelo, licencias. Todo es cierto, pero suena robótico y no dice quién es la persona que el entrevistador tiene enfrente.
El entrevistador no busca una hoja de vida en voz alta: quiere conocer a la persona que se está presentando.
Cómo convertirla en un relato
Una buena presentación se siente como un relato genuino: tiene un orden, une un momento con el siguiente y deja ver qué tipo de persona es usted.
- De dónde viene y qué lo llevó a la aviación: la razón real, no una frase de cajón.
- Qué ha hecho hasta hoy: su formación y su experiencia, contadas como los pasos de un camino.
- Qué tipo de persona y de compañero es: un ejemplo corto lo muestra mejor que tres adjetivos.
- Por qué esa aerolínea: cierre uniendo su historia con el cargo al que aspira.
Prepárela por puntos y practíquela en voz alta, pero no la memorice palabra por palabra. Quien recita se pierde en cuanto el entrevistador cambia la pregunta, y el entrevistador nota de inmediato cuando alguien está recitando.
La otra pregunta que desubica: la actualidad global
La segunda gran causa de tropiezos son las preguntas de actualidad. En la gran mayoría de las aerolíneas preguntan en inglés por la situación del mundo, también por la geopolítica: para medir el idioma, pero también para saber qué tan enterada está la persona.
¿Por qué lo preguntan? Porque el entorno aeronáutico es el que se mueve más rápido alrededor del mundo. Un piloto puede estar hoy en Bogotá y mañana en Madrid, en Hong Kong, en África o en Rusia, y necesita entender qué está pasando en cada lugar y qué implica para su trabajo.
No basta con ser un piloto que lo sepa todo de aviación. Las aerolíneas buscan personas íntegras, que entiendan lo que pasa en el mundo y puedan maniobrar con la responsabilidad que exige llevar a todos sus pasajeros a su destino, a salvo.
Quien no está al día se desubica: no esperaba la pregunta, duda de su respuesta y empieza la entrevista con nervios, justo cuando se forma la primera impresión.
Cómo llegar preparado
- Escriba su presentación por puntos y cuéntela en voz alta varias veces, cada vez con palabras un poco distintas.
- Grábese y escúchese: ¿suena a lista o a historia?
- Lea noticias internacionales en inglés todos los días, también las de geopolítica, no solo las de aviación.
- Sobre dos o tres temas del momento, tenga clara una opinión sencilla: qué pasó, qué implica y qué piensa usted.
En nuestros simulacros de entrevista practicamos la presentación personal y las preguntas de actualidad, como en una entrevista real. Si quiere profundizar en la actualidad, lea también "Entrevista de aerolínea en inglés: la primera pregunta casi nunca es de aviación".
¿En qué nivel de inglés está hoy?
El Readiness Assessment mide su inglés general en el Marco Común Europeo (de A1 a C2), habilidad por habilidad. Toma unos 20 minutos, es gratuito y le dice por dónde empezar.
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